Market Share Memuaskan, KTB Luncurkan Dua Produk Mitsubishi Fuso Terbaru

Wed, 16 March 2016 - 10:24 | visits : 1294
f14c4b52-9699-4baa-aa87-6c8981.jpg

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) selaku authorized distributor kendaraan Mitsubishi di Indonesia, memiliki kabar baik di tengah penurunan pasar sepanjang tahun 2015. Mitsubishi Fuso berhasil mencapai 47% pangsa pasar di tengah persaingan yang semakin agresif.

Di kelas light duty truck (LDT), si Kepala Kuning Colt Diesel berhasil menguasai 54,8% pangsa pasar. Sedangkan di kelas medium duty truck (MDT), Fuso mencatat perolehan 23,8% pangsa pasar.

Sesuai dengan prediksi GAIKINDO yang menyatakan bahwa pasar otomotif Indonesia akan tumbuh sekitar 5%, KTB pun mematok target penjualan unit Mitsubishi Fuso untuk tahun 2016 di angka yang sama.

"Secara volume kami targetkan naik 5% atau setara dengan 40.500 unit di 2016. Namun untuk pangsa pasar kami mau tembus 50% dalam tiga tahun mendatang. Karena naik turun pasar itu hal yang bisa saja terjadi, namun yang terpenting pangsa pasarnya jangan sampai ikut turun," jelas Presiden Direktur KTB - Hisashi Ishimaki.

Tak hanya pencapaian market share yang positif, Mitsubishi Fuso juga meluncurkan dua varian terbarunya yaitu Tractor Head FZ4928 dan FZ4028. Ini merupakan tahap awal karena sepanjang tahun 2016 KTB akan meluncurkan total 10 varian baru. Tractor Head FZ4928 dan FZ4028disasar untuk berbagai segmen usaha.

Kedua produk ini dapat digunakan untuk mengangkut consumer goods, kargo ekspedisi, bahan konstruksi, car carrier, semen & pipa, minyak / mineral / bahan bakar. Keduanya memiliki spesifikasi yang hampir sama. Kapasitas mesin sama-sama 6.373cc, 6 silinder. Tenaga maksimal sama-sama 280 PS / 2.200 Rpm dengan torsi maksimal 112 Kg.m / 1.200 – 1.600 Rpm.

Perbedaannya hanya pada sistem penggerak. Tractor Head FZ 4028 menggunakan sistem penggerak 4x2, sedangkan Tractor Head FZ 4928 menggunakan sistem penggerak 6x4. Keduanya memiliki sederet keunggulan, di antaranya:

1. Handal & Efisien
Sistem unitized pump meningkatkan kehandalan dan efisiensi bahan bakar.
Tenaga besar pada putaran mesin yang rendah (2.200 rpm), meminimalkan getaran mesin saat mencapai tenaga maksimal sehingga kinerja mesin lebih efisien
Diameter kopling yang besar (430 mm) menyalurkan tenaga dari mesin ke sistem penggerak lebih optimal, serta adanya 15 L tangki tambahan untuk pengoperasian kopling sehingga lebih nyaman
Turbocharger bertekanan tinggi yang dapat menambah suplai udara ke ruang bakar sehingga proses pembakaran lebih sempurna
Variable green band indicator memberikan petunjuk kepada pengemudi tentang posisi gigi serta putaran mesin yang tepat agar pengemudi dapat mengemudikan kendaraannya dengan efisiensi tinggi

2. Perawatan mudah dan murah
Sudut bukaan jungkit yang besar mempermudah para mekanik dalam melakukan perawatan
Ada indikator keausan kanvas kopling, mempermudah dalam mendeteksi kapan waktunya kanvas kopling harus diganti
Front panel yang dapat dibuka memberikan kemudahan pada saat melakukan pemeriksaan harian
Interval penggantian oli yang lama yaitu setiap 25.000 km / 6 bulan

3. Daya angkut maksimal, aman dan nyaman dikendarai
Torsi besar (112 Kg.m) pada putaran mesin rendah serta interval panjang (1.200-1.600 rpm), meningkatkan akselerasi dan handal di tanjakan ketika mengangkut muatan penuh. Pengemudi tidak perlu memindahkan gigi terlalu sering sehingga mesin lebih awet.
Engine brake dengan constant throttle valve dan exhaust brake meningkatkan performa pengereman ketika melewati jalan menurun. Ketika exhaust brake digunakan, bahan bakar tidak diinjeksikan sehingga efisiensi bahan bakar meningkat dan performa pengereman optimal
Adanya double synchronizer gear membuat proses perpindahan gigi menjadi lebih halus
Jarak roda depan kiri kanan yang lebar dan suspensi parabolic meningkatkan kestabilan kendaraan saat tikungan tajam serta meminimalkan guncangan
Stabilizer pada bagian depan membuat kendaraan lebih stabil di segala medan jalan
Interwheel & interaxle differential lock dapat mengatasi permasalahan saat satu roda kendaraan terjebak jalan yang licin
Ukuran rem dan diameter kanvas rem yang besar serta menggunakan sistem pengereman full air brake dengan Antilock Braking System (ABS) agar tidak terjadi penguncian pada roda ketika terjadi pengereman secara mendadak sehingga meningkatkan keamanan dalam berkendara

KTB juga melakukan uji coba ke beberapa konsumen serta pengemudi yang sebelumnya telah terbiasa membawa kendaraan sejenis. Dari hasil uji coba yang dilakukan, konsumen mengakui keunggulan produk baru ini.Terutama dari segi pengendalian/pengoperasian, performance, keamanan dan kenyamanan.

Salah satu pengemudi yang berkesempatan mencoba produk terbaru ini mengatakan Tractor Head FZ4928 memiliki tenaga besar dan tetap stabil melewati tanjakan maupun jalan datar. "Daya pengereman berfungsi sangat baik, sangat halus sehingga driver merasa aman dalam berkendara,"ujarnya usai melakukan test drive.

Keandalan Tractor Head ini juga telah dibuktikan melalui uji di berbagai tanjakan ekstrem dengan muatan maksimal. Salah satunya adalah tanjakan Pancong yang terletak di Bandar Lampung. Dengan muatan 60 ton, Tractor Head mampu melibas tanjakan tanpa kendala.

Sumber : www.detik.com 
 

See also

jQuery Slider

Comments

Top